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1940年代,坡度線進場系統開始使用,此系統包括兩排燈光,形成了一個漏斗狀圖案,標示飛機在機場滑翔坡的位置,其他的燈光則表示不正確的進場高度和方向。第二次世界大戰期間對機場數目需求大增,盟軍機場接送 信用卡2017利用有孔鋼板鋪設臨時跑道組成一個個戰地機場,主要供戰鬥機或輕型聯絡機使用。而在太平洋戰爭期間,有不少戰爭是與機場爭奪有關,最有名的當屬亨得森機場(今霍尼亞拉國際機場)。二次世界大戰之後,機場的設計越趨複雜,航廈聚集在一處,而跑道聚集在另一處,這樣的安排可方便機場設施的擴展,但也意味著機場接送服務乘客在登機時必須移動較長的距離。之後,機場所鋪設的混凝土開始有了導水溝槽,與飛機降落的角度垂直,有助於排水,避免影響飛機起降作業。1960年代後,機場的建設隨著噴氣式飛機的增加彭勃發展,跑道延伸至3,000公尺長,利用滑模機築出連續性的強化混凝土跑道。1960年代初,現代化的機場台北機場接送 信用卡航廈開始使用空橋系統,乘客不必走出室外登機。

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